Sammansättningen av lagerbussen bör vara uppmärksam på följande punkter:
1. Ha bra renlighet
På grund av dålig renhet finns partikelformiga föroreningar på lagerytans inre yta eller mellan axeln och lagerbussen på grund av partikelformiga föroreningar i oljan eller i oljekanalen som snabbt och enkelt reporerar axeln och plattan, och genererar brända kakel.
2. Ha en bra passform
Monteringen av lagercylinderns yttre cirkel och säteshålet är huvudsakligen för att säkerställa värmeledningsförmågan. Särskilt för den gamla bilen eller anslutningsstången och huvudaxeln är deformationen av säteshålet relativt stor, så säteshålet måste repareras under montering. Det är tillåtet att lägga till främmande material som kopparplåt på grund av deformation av säteshålet.
3. Preload
Förstramningskraften på sittkåpan bör vara lämplig vid montering. Om förspänningskraften är för stor, kommer lagerbussen att deformeras plastiskt och mängden fjäderöppning på plattan går förlorad. Som en följd av detta kommer förspänningskraften hos den biterande brännskivan att orsaka en liten rotation av lagerbussen under drift och kakeln kommer att vara onormalt skadad.
4. Monteringsavstånd
När motorn arbetar, finns det en smörjolja mellan huvudaxeln och plattan för att flyta huvudaxeln för att göra axeln och plattan rör sig i förhållande till varandra. Då krävs det en viss passform mellan axeln och plattan. Storleken på monteringsgapet är relaterat till lagerhållarens material och huvudaxelns storlek. Monteringsgapets specifika storlek anges i våra produktinstruktioner. Vid justering av monteringsavståndet är det strängt förbjudet att kasta koppar, papper och annat material mellan kakelens baksida och säteshålet. Det är strängt förbjudet att skrapa lagerbussens inre cirkel.
5. smörjolja
Var noga med att följa motorinstruktionerna för att använda bytes smörjmedlet för att periodiskt byta smörjmedel. Använd inte åldrande smörjmedel.
6. Överbelasta inte arbetet under lång tid
7. Undvik frekvent plötslig bromsning eller snabb (ingen växling) start.
8. Efter byte av lagerbusken måste bilen stå tomt i ca 2 timmar för att säkerställa att axeln och plattan körs fullt. Träna aldrig omedelbart med belastning.
