Felsökning av bränsleinsprutaren
1. Munstycke blockerat
Nålen kan användas för muddring, och den ska rengöras noggrant efter muddring. Nålventilhusets stora plan är i dålig kontakt med injektorkroppens plan, eller den cylindriska ytan på nålventilen bärs mycket. Om det stora planet på nålventilhuset är i dålig kontakt med injektorens kroppsplan kan kromoxid appliceras på den platta plattan för formning av "8" formning. Om den cylindriska ytan på nålventilen slits ut, ska nålventilkopplaren ersättas i par.
2. Dålig försegling
Dålig tätning av nålventilen och nålventilkroppen, vilket resulterar i dålig förstoftning eller droppning av injektorn.
Denna typ av fel kan appliceras på tätningstejpen vid änden av nålventilen med fin kromoxid eller tandkräm, men lägg aldrig den på den cylindriska delen, sätt in nålventilen i nålventilhuset och slå den tills den stänger . Kromoxiden eller tandkrämen måste tvättas bort efter slipning.
3. Ha luft
Det finns luft i oljekretsen. Ta helt enkelt av luften från oljekretsen.
4. Dålig oljeförsörjning
Oljepumpen behöver omhändertas. Om oljeledningen lossnar, försök att ansluta den så att den inte läcker ut.
5. Otillräcklig elasticitet
Fjäderkraften på kolvfjädern är otillräcklig eller fjädern är bruten. Våren ska bytas ut.
6. Kolvslitage
Kolvslitaget påverkar bränsleförrådet. Kolven behöver bytas ut.
