Bränslefiltret är seriekopplat på rörledningen mellan bränslepumpen och gasspjällets oljeinlopp. Bränslefiltrets funktion är att ta bort fast skräp som järnoxid och damm som finns i bränslet för att förhindra att bränslesystemet blockeras (särskilt insprutaren). Minska mekaniskt slitage, säkerställ stabil drift av motorn och förbättra tillförlitligheten. Bränslefiltrets struktur består av ett aluminiumskal och ett fäste med rostfritt stål inuti, på vilket ett högeffektivt filterpapper är installerat. Filterpapperet är i form av en krysantemum för att öka flödesytan. Det elektroniska bränslefiltret kan inte användas tillsammans med förgasarfiltret. Eftersom det elektroniska bränslefiltret ofta tål ett bränsletryck på 200-300KPA, krävs vanligtvis att filtrets tryckmotstånd når mer än 500KPA, medan förgasarfiltret inte behöver nå ett så högt tryck.
Dieselfilter
Strukturen på dieselfiltret är ungefär densamma som oljefiltrets, och det finns två typer: utbytbart och spin-on. Arbetstrycket och oljetemperaturkraven som den klarar är dock mycket lägre än oljefiltrets krav, medan kraven på dess filtreringseffektivitet är mycket högre än oljefiltrets. Dieselfiltrets filterelement är till största delen gjorda av filterpapper, och vissa är gjorda av filt eller polymermaterial.
Dieselfilter kan delas in i dieselvattenavskiljare och dieselfinfilter. Olje-vattenavskiljarens viktiga funktion är att separera vatten från diesel. Närvaron av vatten är extremt skadligt för dieselmotorns bränsleförsörjningssystem. Rost, slitage och stopp kan till och med förvärra förbränningsprocessen för diesel. På grund av den höga svavelhalten i kinesisk diesel, när förbränning inträffar, kan den till och med reagera med vatten för att generera svavelsyra för att korrodera motordelar. Det traditionella sättet att ta bort vatten är främst nederbörd genom en trattstruktur. Motorer med emissioner över National III har högre krav på vattenavskiljning, och höga krav kräver användning av högpresterande filtermedia.
Dieselfinfilter används för att filtrera fina partiklar i diesel. Dieselmotorer med utsläpp över National III är främst inriktade på filtreringseffektiviteten för 3-5 mikron partiklar.
Bensinfilter
Bensinfilter är indelade i förgasartyp och elektronisk bränsleinsprutningstyp.
För bensinmotorer som använder förgasare är bensinfiltret placerat på inloppssidan av bränslepumpen, med ett lägre arbetstryck och använder vanligtvis ett nylonskal. Bensinfiltret i den elektroniska bränsleinsprutningsmotorn är placerat på utloppssidan av bränslepumpen, med ett högre arbetstryck och använder vanligtvis ett metallskal. Bensinfiltrets filterelement är mestadels tillverkat av filterpapper, men det finns också nylontyg och polymermaterial.
Eftersom förbränningsmetoden för bensinmotorer skiljer sig från den för dieselmotorer, är de övergripande kraven för bensinfilter inte lika stränga som för dieselfilter, så priset är billigare.
Populära Taggar: 2901448 bränslefiltertillverkare, grossist, eftermarknad, äkta, original, billigt, OEM, utbyte
