Statistik visar att cirka 30 till 50 % av felen på olika typer av dieselmotorer inträffar i bränsleförsörjningssystemet, varav 50 till 70 % är relaterade till bränslerening.
Bränslefiltersystemets prestanda har en betydande inverkan på tillförlitligheten och hållbarheten hos bränsletillförselanordningen och prestandatillförlitligheten hos förbränningsmotorn. Som ett resultat måste utvecklingen av förbränningsmotorer ställa strikta krav på förbränningsmotorns bränslefiltreringssystem, särskilt för moderna dieselmotorer och filtreringssystemen för moderna elektroniskt styrda dieselmotorer för bilar ställer strikta krav.
De specifika kraven är följande:
(1) Föroreningar i dieselmotorn som är skadliga för slitaget på bränsleinsprutningspumpen och insprutningsprecisionsdelar måste filtreras bort 100 %. Filtrets absoluta filtreringsnoggrannhet är inte större än 3um.
(2) Filtreringssystemet måste ha funktionen att filtrera fritt vatten i dieselbränsle. Effektiviteten för att filtrera fritt vatten är inte mindre än 95%.
(3) Under livslängden för filtret på dieselmotorn måste dess dieselgenomsläppningskapacitet (flödeshastighet och motstånd) uppfylla kraven för den matchande dieselmotorn.
(4) Filtret måste vara motståndskraftigt mot vibrationer och hydrauliska pulser under sin livslängd på dieselmotorn, och bör kunna användas tillförlitligt under normala driftsförhållanden.
(5) Åtgärder måste vidtas för att eliminera luften inuti filtreringssystemet (helst med automatiska avgasåtgärder) för att förhindra att luftblockering uppstår och påverkar den normala driften av dieselmotorn.
Marknadspriset på dieselfilter sträcker sig från flera hundra till flera tusen, och kvaliteten varierar mycket. Det finns också en del falska och fula produkter. Om du köper sämre produkter för billigt, kan det slutliga priset du betalar vara en komplett uppsättning bränsleinsprutare eller till och med ett motorbyte. , så alla måste hitta en vanlig tillverkare när de köper en olje-vattenavskiljare.
